Маск: Ракетні подорожі від міста до міста триватимуть кілька хвилин

Копирайт изображения SpaceX
Image caption Нова ракета BFR (Big Falcon Rocket) перебере на себе ті функції, які виконують зараз транспортники SpaceX (малюнок)

Скоро люди зможуть літати від міста до міста за кілька хвилин, заявив розробник ракет і електромобілів Ілон Маск.

Свій анонс він зробив на Міжнародному конгресі астронавтики у австралійському місті Аделаїда.

У рекламному відео йдеться, що подорож з Лондона в Нью-Йорк триватиме 29 хвилин.

Також Ілон Маск повідомив, що планує почати посилати людей на Марс у 2024 році. Необхідні для марсіанської місії космічні кораблі його компанія SpaceX почне будувати вже наступного року.

Він наголосив, що SpaceX переорієнтовується на використання лише одного типу космічного транспортника, який би міг виконувати всі її нинішні задачі і при цьому здійснювати міжпланетні подорожі.

Відома як BFR (Big Falcon Rocket), ця нова ракетна система також зможе швидко перевозити людей на Землі від міста до міста.

"Всі подорожі, які люди вважають довготривалими, можна здійснити менше ніж за півгодини", - розповів Ілон Маск.

Копирайт изображения IAC
Image caption Маск про першу транспортну місію на Марс у 2022 році: "Це не помилка"

Вперше про свої амбіції щодо Марсу він заговорив у 2016 році. І ось за рік він розкрив вже більше деталей.

Його майбутня ракета BFR, хоча й залишатиметь досить масивною, сягатиме 106 метрів у висоту при ширині 9 метрів.

Однак від попередніх версій ракет її відрізнятиме ціна, додав конструктор: "Думаю, ми вирахували, як за неї платити. Це дуже важливо".

Досягти здешевлення вдалося завдяки тому, що всі зусилля компанії переорієнтуються на одну систему, яку потім використовуватимуть, щоб задовольняти всі потреби клієнтів.

Це означає, що BFR буде виводити на орбіту супутники та обслуговувати космічні станції так само, як зараз це роблять ракети Falcon 9 і Dragon, і разом з тим доправлятимуть людей на Місяць та Марс, а також виконуватимуть так звані маршрути "від точки до точки" на Землі - коли пасажири подорожуватимуть, наприклад, від Нью-Йорка до Шанхая десь за 40 хв.

"Деякі з наших клієнтів консервативні й хочуть побачити кілька польотів BFR, перш ніж спокіно запускатимуть щось [на ній]", - відзначає Ілон Маск.

"Тож наш план будувати далі, щоб створити запас Falcon 9 та Dragon для тих клієнтів, які хочуть використовувати старі ракети, старі космічні кораблі - вони це зможуть робити, адже ми матимемо відповідний набір", - пояснив керівник SpaceX.

"Але потім всі наші ресурси будуть спрямовані на будівництво BFR", - анонсував він.

Копирайт изображения SpaceX
Image caption BFR зможе перевозити значно більше пасажирів чи супутників, ніж нинішні ракети (малюнок)

Будучи генеральним директором і головним конструктором SpaceX, Ілон Маск також заснував виробника електромобілів Tesla та очолює фірму SolarCity, що спеціалізується на відновлювальних технологіях, наприклад, виробництві батарей великої ємності.

Він здобув славу рок-зірки в очах своїх своїх фанів, яким подобається його далекоглядне мислення. І хоча на виконання його обіцянок іноді йшло значно більше часу, ніж він анонсував, Ілону Маску зробив кілька досягнень, які не вдавалися нікому до нього.

Серед них, зокрема, успішне приземлення 16 орбітальних ракет після виконання їхніх місій. Дві з них навіть літали у космос двчі.

Головне у цій концепції - можливість багаторазового використання. Діяльність у космосі зараз така дорога лише через її одноразовість, впевнений конструктор.

Немає причини, додає він, чому б ракетні системи не розроблялись, як авіалайнери, більшість коштів при використанні яких йде на пальне.

Копирайт изображения SpaceX
Image caption Так Ілон Маск уявляє колонію на Марсі (малюнок)

Зараз його ракета Falcon 9 може використовуватися кілька разів лише частково, тоді як BFR має бути повністю багаторазовою. Тобто, один і той самий транспортник буде літати знову і знову.

Ілон Маск визнає, що його амбіційні плани іноді пробуксовують.

Коли в Аделаїді він представив слайд презентації про те, що перша транспортна версія BFR без людей на борту попрямує до Марса у 2022 році, конструктор зазначив: "Це не помилка, хоча це й надихає".

Його численні фани схвально зустріли презентацію, однак бізнес-клієнти були трохи приголомшені новиною, що SpaceX починає переорієнтовувати свої потужності на повністю нову ракетну систему.

Ці клієнти дуже консерватнивні, як визнав сам Ілон Маск. Вони лише нещодавно звиклися з думкою, щоб виводити свої вкрай дорогі супутники на "секонд-хенд"-ракетах Falcon. А тепер їм доведеться звикати до ідеї, що і Falcon згодом замінить інша ракетна система BFR.

Також на цю тему

Новини на цю ж тему