Чи справді смертність на дорогах в Україні - найбільша в світі

дтп Копирайт изображения UNIAN

Після нещодавніх страшних смертельних аварій на дорогах України влада оголосила план зниження аварійності. Ми вирішили перевірити, хто у світі є лідером за смертністю на дорогах і яке місце за аварійністю посідає Україна.

20 липня Україну шокувала ціла хвиля смертельних ДТП, які за день забрали одразу 21 життя.

У зіткненні автобусів з вантажівками у Миколаївській та Житомирській областях загинули одразу 15 людей, а у Хмельницькій області в автомобілі розбилась ціла родина з трьох людей. Під вечір поблизу Києва у автокатастрофі загинули ще двоє дорослих та дитина.

Міністерство інфраструктури одразу ж заявило про масштабну кампанію контролю дорожнього руху.

Вже на наступному засіданні уряду чиновники мають ухвалити рішення, щоб посилити контроль швидкості.

Також в уряді перейшли у наступ на автоперевізників, які використовують неякісні автобуси та маршрутки.

За кілька днів посилених перевірок чиновники вже прозвітували про сотні виявлених порушень.

На початку цього року після низки резонансних ДТП в українських містах вже обмежили максимальну швидкість руху до 50 кілометрів на годину.

Що каже статистика

Якщо вірити офіційній статистиці поліції, то за останні кілька років в Україні суттєво зменшилась кількість загиблих у дорожніх аваріях.

Найкривавішим на українських дорогах за останні десятиліття був 2007 рік, коли у ДТП загинули 9574 людини.

До 2013 року цей показник поступово впав до 4483. А 2016 року кількість жертв була найнижчою - 3410.

Але в 2017 році поліція відрапортувала про невелике зростання смертей у ДТП - загинули 3432 людини.

Копирайт изображения UNIAN
Image caption Наслідок зіткнення автобуса та вантажівки

Тенденція ж 2018 року свідчить, що показник смертності може суттєво зменшитися. За перше півріччя загинули 1237 людей, тобто за результатами року показник може бути нижчим трьох тисяч.

Багато українців упевнені в тому, що ситуація на українських дорогах чи не найгірша у світі. Проте сухі цифри статистики цього не підтверджують.

Дослідницька організація World life expectancy на основі даних Світової організації охорони здоров'я склала рейтинг країн за смертністю у ДТП.

Для цього вони вирахували кількість смертей в аваріях на 100 тисяч населення.

Згідно з останніми даними, показник України становить 9,1 смертей на 100 тисяч населення. При цьому дослідники віднесли Україну до країн з "низькою" кількістю смертей у ДТП.

У рейтингу Україна посідає 131 місце.

На першому місці - Зімбабе із 75 смертями на 100 тисяч населення.

А найкращі позиції, 182-183 місця, ділять Швеція та Мікронезія, у яких цей показник трохи перевищує 2 людини на 100 тисяч.

Кількість загиблих у ДТП в Україні

за рік

3432

2017 рік

  • 4483 2013 рік

  • 9574 2007 рік

UNIAN

У Європі гірші за українські показники мають Боснія і Герцеговина, Албанія, Литва, Білорусь і Молдова.

Трохи кращі показники - у Чорногорії, Латвії, Хорватії та Польщі.

Втім, більшість європейських країн мають суттєво нижчий показник смертності, ніж Україна.

Росію, Грузію та Вірменію в цьому дослідженні віднесли до Азії.

У Росії показник майже вдвічі гірший за український - 15,9 смертей на сто тисяч населення, у Грузії - 10,7, а Вірменії - 14,5.

Загалом тільки дві країни колишнього СРСР - Латвія та Естонія - у рейтингу перебувають вище України.

Показово, що показник смертності у ДТП в Україні менший, ніж у США. Там гинуть у середньому 10 людей на сто тисяч.

Чи довіряти статистиці?

Проте українські активісти не схильні надто оптимістично дивитись на зниження смертності у ДТП в Україні.

Наприклад, керівник ініціативи з безпеки дорожнього руху Vision Zero Віктор Загреба припускає, що статистика поліції може бути заниженою.

Копирайт изображения HM.NPU.GOV.UA

"Ми як громадська організація робили точкові розслідування про кількість загиблих у ДТП в певних областях. Частина загиблих не фігурувала в офіційній статистиці. Тому я зробив висновок, що реальна кількість смертей у ДТП може бути вищою, ніж офіційно повідомля поліція", - розповів ВВС News Україна експерт.

Він сказав, що з 2016 року припинилась дія постанови Кабміну про порядок обліку ДТП, а нової немає.

"Даним до 2015 року можна було більш-менш довіряти, після - я сумніваюся", - додав Віктор Загреба.

Експерт вважає, що серйозних структурних змін задля кращої безпеки руху останніми роками не було.

А сплеск смертності 2007 року був пов'язаний з бумом автокредитування. Відповідно, подальше падіння - з фінансовою кризою.

Хочете отримувати найцікавіші статті в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.

Новини на цю ж тему