Транспортне пекло: в Лондоні страйкує метро

Черга на автобус у лондонському Сіті Копирайт изображения PA
Image caption Черга на автобус у лондонському Сіті перетворила тротуар на толоку

24-годинний страйк працівників лондонського метро спричинив величезні проблеми з транспортом для мільйонів людей, які дістаються до центрального Лондона на роботу.

Через перевантаження в ранкову годину пік евакуювали станцію приміської залізниці, а тротуари в центрі британської столиці були переповнені людьми, які вишикувалися в чергах на автобусних зупинках.

Всі працівники метро покинули робочі місця о 18:00 GMT (20:00 в Києві) в неділю, 8 січня, в результаті трудового диспуту довкола закриття посад касирів на станціях метрополітену.

Компанія-оператор транспорту Лондона - Transport for London (TfL) - заявила, що поїзди метро курсують на окремих ділянках восьми з 11 лінії метрополітену, а всі станції підземки в центрі міста закриті.

Копирайт изображения PA
Image caption Ось як виглядав міст Ватерлоо в понеділок під час страйку метро

Загалом закрито 114 станцій метро, а ще 75 відкриті, але поїзди там не зупиняються.

TfL заявила, що відкриті 69% всіх станцій метро і, незважаючи на страйк, потяги ходять на дев'яти з 11 ліній метро.

Керівництво компанії попередило, що хоча страйк завершується о 18:00 в понеділок, однак нормальна робота транспорту в Лондоні налагодиться у вівторок.

На всіх вулицях центрального Лондона утворилися великі затори. TfL радить перевіряти останню інформацію про перебої в роботі транспортної мережі на своєму веб-сайті.

Копирайт изображения PA
Image caption Платформи станції Клепхем-джанкшен були перевантажені, тому всіх пасажирів звідти евакуювали
Копирайт изображения Reuters
Image caption Пекло по дорозі на роботу: люди телефонують на роботу повідомити про затримки
Копирайт изображения Reuters
Image caption Навіть коли станція була відкрита, люди чекали по 45 хвилин, щоб вийти на платформу

Речник компанії приміської залізниці South West Trains сказав, що багато років не бачив такої тисняви на станції Клепхем-джанкшен.

Копирайт изображения PA
Image caption Від самого ранку на стоянках автобуса утворилися величезні черги

На багатьох автобусних зупинках вишикувалися довжелезні черги.

Для вирішення проблеми транспорту компанія TfL задіяла 150 додаткових автобусів, зокрема частину ретро-парку.

Копирайт изображения PA
Image caption Переповнений потяг міської залізниці був не здатний вмістити всіх охочих їхати на роботу

З місця: кореспондент BBC London з питань транспортуТом Едвардс

Копирайт изображения PA
Image caption Хто пішки, хто на велосипеді - міст Ватерлоо вранці понеділка

Це було нестерпно. Автобуси не могли рушити з місця, автотранспорт стояв, а залізничні вокзали не могли впоратися з напливом додаткових пасажирів, які шукали альтернативу метро.

Я був на станції Фінзбері-парк, де один пасажир поскаржився мені, що три години чекав на автобус у центр, але не міг сісти, бо всі вони приходиди переповнені.

Багато невдоволення було і в зв'язку з тим, що люди не були поінформовані про страйк і приходили на метро.

І ще одна причина невдоволення - люди не знали, що стало приводом страйку: бо проблеми зі скороченнями штату почалися ще в 2015 році. Саме тоді були закриті каси в лондонському метро і скорочено 838 посад.

Тепер компанія London Underground визнає, що столичному метро потрібні нові працівники. Компанія пропонує 600 додаткових робочих місць уже цього року. Однак профспілки кажуть, що цього недостатньо.


Копирайт изображения PA
Image caption Внаслідок страйку багато станцій метро - як ось Стамфорд-брук - були закриті
Копирайт изображения PA
Image caption Черги на автобуси були незвично довгі

Представник однієї з двох профспілок, які організували страйк, Джон Ліч із профспілки RMT, сказав в інтерв'ю ВВС, що причиною страйку стало рішення TfL закрити кімнати контролю на багатьох станціях метро і скоротити 834 робочі місця.

За його словами, це позначилося на стані безпеки станцій.

"Боюся, ми наштовхнулися на кам'яну стіну, бо просто не маємо ресурсів, - сказав пан Ліч. - На рівні дирекції і вище нам кажуть, що немає грошей".

Ваш пристрій не підтримує відтворення мультимедійних файлів
Страйк із повітря: станція Клепхем-джанкшен

Мер Лондона Садік Хан сказав ВВС, що страйк підземки був абсолютно непотрібним.

"Я вважаю, що найкращий спосіб усунути розбіжності - за столом переговорів, - сказав мер. - На мою думку, працівники метро мають рацію, коли кажуть, що керівництво поквапилося із закриттям кас".

Копирайт изображения PA
Image caption Біля станції Ватерлоо неможливо було знайти прокатний велосипед
Копирайт изображения Reuters
Image caption Станції метро в центральному Лондоні - одні з найбільш завантажених
Копирайт изображения PA

Подробиці диспуту

  • В диспуті задіяні до 4000 працівників станцій і кас метро, які протестують проти закриття робочих місць
  • Компанія London Underground твердить, що закрила посади касирів, бо намагається скоротити витрати без збільшення вартості проїзду
  • Профспілки RMT і TSSA кажуть, що в основі диспуту з оператором підземки London Underground - суперечка довкола безпеки пасажирів
  • В часи попереднього мера Лондона Бориса Джонсона було закрито 838 робочих місць і кас
  • Профспілки кажуть, що кімнати контролю, які наглядають за безпекою пасажирів і реагують на надзвичайні ситуації, втратили багатьох працівників
  • Просфпілки твердять, що компанія London Underground пропонує відновити лише 150 робочих місць, однак компанія TfL, зі свого боку, обіцяє найняти на роботу цього року 600 працівників
  • Як каже компанія London Underground, навіть коли каси закриті, на платформах і на самих станція будуть працівники

Новини на цю ж тему

Асоційовані інтернет-сайти

ВВС не несе відповідальність за зміст зовнішніх інтернет-сайтів