У авіакатастрофі в Казані загинула українка - МЗС

Копирайт изображения Reuters
Image caption Літак сильно постраждав. Тіла загиблих - обгоріли.

У міжнародному аеропорту "Казань" розбився літак авіакомпанії "Татарстан". Загинули всі, хто перебував на його борту: 44 пасажири і шість членів екіпажу.

У Міністерстві закордонних справ України підтвердили інформацію про те, що в авіакатастрофі загинула українка. Раніше про це повідомили у МНС Росії.

"Серед загиблих - громадянка України 1958 року народження. На місце події виїхав консул Генерального консульства України у Новому Новгороді", - сказав ВВС Україна директор Департаменту інформаційної політики МЗС Євген Перебийніс.

Причини катастрофи наразі невідомі. У прес-службі авіакомпанії "Татарстан" заявили, що до технічного стану літака претензій не було.

Три основні версії катастрофи - погана погода, технічні проблеми або помилка пілота. Проте слідство вивчатиме всі можливі причини аварії, зокрема теракт.

Список загиблих опубліковано на сайті управління МНС у Республіці Татарстан. Серед них є син президента Татарстану Ірек Мінніханов, а також голова управління ФСБ в цій республіці Олександр Антонов.

"Непосадковий стан"

Boeing 737-500 прямував з Москви до Казані. Аварія сталася близько 19:20 за місцевим часом (17:20 за Києвом).

Екіпаж літака заздалегідь повідомив диспетчерам про неготовність здійснити посадку в аеропорту, повідомляють російські ЗМІ з посиланням на чиновників Татарстану.

"За попередніми даними, коли літак перебував ще за 500 метрів до кінця посадкової смуги, екіпаж доповів диспетчерам, про непосадковий стан. Це може свідчити про те, що вийшло з ладу те чи інше обладнання, яке саме - екіпаж не уточнив", - цитує "Інтерфакс" представника оперативного штабу з ліквідації наслідків катастрофи літака.

Втративши висоту, Boeing торкнувся крилом землі при повторному заході на посадку, загорівся, і у нього вибухнули паливні баки. Літак упав у 150 метрах від злітно-посадкової смуги.

Як повідомляють, тіла загиблих сильно обгоріли.

Boeing був справний

Копирайт изображения AP
Image caption З родичами загиблих працюють близько 50 психологів

В аеропорт Казані вже прибули співробітники Слідчого комітету. У зв'язку з авіакатастрофою порушено кримінальну справу.

У прес-службі авіакомпанії "Татарстан" уже заявили, що до технічного стану літака претензій не було.

За словами речниці компанії, у неділю літак зробив кілька рейсів: після перельоту Казань-Єреван-Казань він вилетів до Москви і мав повернутися до Казані.

Між рейсами літак проходив оперативне техобслуговування, і жодних неполадок виявлено не було. Попередні рейси пройшли в штатному режимі.

Представниця авіакомпанії також заявила, що обидва пілоти мали великий досвід роботи - понад 20 років льотного стажу.

"Пілоти, обидва 1966-го року народження, мали великий досвід роботи. Командир повітряного судна Рустем Саліхов розпочав літати на цьому судні в 2012 році другим пілотом, у березні того ж року став командиром. Його загальний льотний стаж - ... 21 рік. Загальний льотний стаж другого пілота - Віктора Гуцула - 23 роки", - сказала представниця авіакомпанії.

За даними Росгідромету, погодні умови в момент посадки в Казані були сприятливими. Зазвичай за таких умов проблем з посадкою не буває.

Дві основні версії причин катастрофи - технічні неполадки або помилка пілота. Проте слідство розглядатиме всі можливі версії катастрофи, в тому числі і теракт.

Аеропорт закрито

Копирайт изображения AP
Image caption До аеропорту Казані вже прибули співробітники Слідчого комітету Росії. У зв’язку з авіакатастрофою порушено кримінальну справу

Аеропорт закрито, і відкриється він не раніше полудня в понеділок. Рейси до Казані приймають в інших аеропортах.

18 листопада оголошено в Татарстані офіційним днем жалоби.

Родичі загиблих отримують психологічну допомогу в Казанському аеропорту.

Boeing, який розбився, було випущено в 1990 році. Його експлуатували авіакомпанії Франції, Уганди, Бразилії, Румунії та Болгарії. Авіакомпанія "Татарстан" придбала його в 2008 році.

Boeing-737 - найпопулярніший у світі вузькофюзеляжний реактивний пасажирський літак.

За словами кореспондента ВВС в Москві Деніела Сендфорда, репутація низки провідних російських авіаліній зараз значно покращилася, проте часті аварії літаків менших компаній призвели до того, що у Росії один з найгірших показників з безпеки польотів у світі.