Завершено расследование крушение Як-42

"Локомотив" Копірайт зображення AFP
Image caption На борту самолета Як-42 находились хоккеисты "Локомотива", отправлявшиеся в Минск на матч с местным "Динамо"

Расследование авиакатастрофы, в которой 7 сентября 2011 года погибла хоккейная команда "Локомотив", завершено, сообщили в Следственном комитете.

Основной причиной трагедии следователи назвали ненадлежащую подготовку экипажа.

На борту самолета Як-42,упавшего вскоре после взлетаиз аэропорта "Туношна" под Ярославлем, находилась хоккейная команда "Локомотив", летевшая в Белоруссию на матч с минским "Динамо".

Всего в самолете было 45 человек: 37 игроков основного состава хоккейного клуба "Локомотив" и восемь членов экипажа.

Среди погибших игроков было трое выходцев из Украины - киевляне Виталий Аникеенко и Даниил Собченко, а также харьковчанин Александр Вьюхин

Выжить в страшной катастрофе удалось лишь бортинженеру Александру Сизову.

Форвард национальной сборной Александр Галимов выжил в катастрофе и был госпитализирован, однако через несколько дней после катастрофы он скончался.

Грубейшие ошибки

Следственный комитет возложил вину за авиакатастрофу на экипаж самолета, а также бывшего заместителя гендиректора по организации летной работы авиакомпании "Як Сервис" Вадима Тимофеева.

Как утверждают в ведомстве, экипаж "был допущен к рейсу с грубейшими нарушениями".

Версию отказа техники следователи отмели, сказав, что результаты экспертиз подтвердили полную исправность самолета.

Копірайт зображення Reuters
Image caption Як-42 разбился 7 сентября 2011 близ Ярославля

"Следователи установили, что экипаж был допущен Тимофеевым незаконно, в нарушение правил безопасной эксплуатации воздушного транспорта, и на момент катастрофы не имел права выполнения самостоятельных полетов", - говорится в сообщении на сайте СКР.

Следствие обвиняет Тимофеева в "нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта".

"В частности, допуск командира судна оформлен Тимофеевым на основании сфальсифицированных документов, второй пилот на тот момент не окончил переобучение на тип судна Як-42 и не имел права выполнения полетов", - заявляет ведомство.

Версии катастрофы

Сразу после известия о катастрофе в СМИ появилась версия о том, что от экипажа самолета требовали поспешить с вылетом из-за наплыва высокопоставленных гостей на Мировой политический форум-2011 в Ярославле.

Форум, который проходил под патронажем Дмитрия Медведева, занимавшего тогда президентский пост, начался с минуты молчания по жертвам катастрофы.

Также в СМИ высказывалась версия о том, что члены экипажа Як-42 забыли отключить стояночный тормоз самолёта перед выполнением взлета и именно это явилось причиной катастрофы. Однако министерство транспорта также впоследствии опровергло эту версию.

В СКР обращают внимание на то, что одной из главных причин последних катастроф в России – недостаточная подготовка экипажа самолета.

"Вопросы, связанные с подготовкой пилота, сыграли роль и в казанской катастрофе 2013 года, поэтому в рамках ряда уголовных дел следователи продолжают выявлять факты незаконной выдачи учебными центрами документов, которые впоследствии служили основанием для продления действия свидетельств пилотов", - говорится в заявлении ведомства.

Новости по теме