Trợ cấp mua xe sạch

Xe của hãng GM
Image caption Các loại xe mới phải mất thêm hai năm nữa mới được sử dụng đại trà

Chính phủ Anh công bố kế hoạch trợ cấp có đến 5.000 bảng cho người mua xe chạy bằng động cơ điện hoặc hỗn hợp.

Đây là một phần trong kế hoạch trị giá 250 triệu bảng mà chính phủ soạn thảo nhằm mục tiêu khuyến khích dân chúng sử dụng các loại phương tiện giao thông ít khí thải CO2 trong vòng 5 năm tới.

Nhưng các bộ trưởng lại không nghĩ rằng sẽ có xe kiểu như vậy trình làng trước năm 2011.

Bộ trưởng giao thông Geoff Hoon nói sẽ giảm được rất nhiều khí thải, vì hiện chưa đầy 0,1% số lượng 26 triệu chiếc xe hơi ở Anh là xe điện.

Chiến lược này cũng bao gồm kế hoạch đầu tư 20 triệu bảng để xây dựng các điểm nạp điện cùng hệ thống cơ sở hạ tầng cần thiết.

Hiện tại hầu như chưa có hệ thống hỗ trợ cho các phương tiện này.

Khoản tiền trợ cấp đó chỉ dành riêng cho các phương tiện giao thông chạy điện hoặc động cơ hỗn hợp xăng và điện.

Thế nhưng trên thực tế thì các loại xe hỗn hợp đang có mặt trên thị trường như Toyota Prius thì không đủ điều kiện để hưởng tiêu chuẩn đó.

Các loại xe chạy điện như G-Wiz của Reva chỉ giới hạn tầm chạy trong khoảng 40 dặm và cần đến 7 giờ đồng hồ để nạp điện.

Image caption Chỉnh phủ sẽ đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng

Một số xe thử nghiệm như Mini E đã lắp pin lithium-ion để có thể chạy đến 150 dặm, nhưng hệ thống pin chiếm quá nhiều chỗ cho nên không còn ghế sau trong xe nữa.

Tương lai

Trong tương lai gần các loại xe hỗn hợp xăng và điện sẽ có năm chỗ ngồi, dùng động cơ xăng khi hết điện, là giải pháp mà Toyota đưa ra.

Hoặc theo như hướng của General Motors thì một động cơ xăng loại nhỏ sẽ nạp điện trong lúc chạy.

Như vậy trong tương lai người đi xe hơi sẽ mua điện của các công ty điện hơn là mua xăng từ các tập đoàn dầu khí.

Nhưng chính phủ có vẻ không muốn trợ cấp cho các loại xe đó, mà nhắm tới thế hệ xe điện chuẩn bị xuất xưởng trong vòng hai năm nữa.

Jay Nagley là một phân tích gia từ Spyder Automotive, đánh giá thông báo này rất quan trọng cho ngành xe hơi.

"Vấn đề khó khăn là thế hệ xe điện sắp tới sẽ có giá thành rất cao, mà theo các nhà sản xuất thì giá bán sẽ mắc gấp đôi xe chạy xăng", ông nói với BBC.

"Nếu không được trợ cấp thì sẽ không ai chịu mua xe, và nhà sản xuất sẽ thiếu khả năng tăng sản lượng và giảm giá thành".

Ông Nagley ước tính là đến năm 2020 sẽ có khoảng một phần tư lượng xe bán ra là xe điện.

Gần đây chính phủ Anh cũng có kế hoạch giúp tăng lượng xe bán ra trở lại.

Người ta dự kiến bộ trưởng tài chính Alistair Darling sẽ đưa ra kế hoạch khuyến khích người đi xe cũ đổi lấy xe mới.

Kế hoạch đó có thể tặng 2000 bảng cho người đem xe cũ đến đổi và mua lấy xe mới.

Biện pháp tương tự ban đầu có hiệu quả ở một số nước châu Âu, ví dụ như ở Đức lượng xe bán ra tăng 40% trong tháng Ba, so với cùng kỳ năm ngoái.