EADS nhắm bán A400M cho Mỹ

A400M

Chiếc máy bay vận tải quân sự gặp nhiều khó khăn của Airbus A400M dự kiến sẽ kiếm được hợp đồng với quân đội Hoa Kỳ, theo Louis Gallois, tổng giám đốc công ty mẹ của Airbus là EADS.

"Người Mỹ đang quan tâm," ông nói với BBC News. "Họ không có chiếc máy bay nào cùng khả năng."

Ông Gallois nói ông không hy vọng Hoa Kỳ sẽ đặt hàng máy bay ngay lập tức.

Tuy nhiên, vào giữa thập niên tới Hoa Kỳ sẽ cần phải thay thế các máy bay hiện tại, ông giải thích.

Đến lúc đó thì chương trình A400M - hiện đã vượt ngân sách quá vài tỷ euro và chậm bốn năm so với kế hoạch - dự kiến sẽ chạy êm hơn.

"Chương trình hiện đang theo đúng tiến độ," ông Gallois nói.

Vẫn cam kết

Bảy chính phủ châu Âu hiện mỗi nơi đã đặt hàng chục chiếc máy bay A400M để giúp đỡ dự án này.

Hồi tháng Ba năm nay, bảy nước đồng ý sẽ bơm 1,5 tỷ euro thêm vào cho dự án.

Trước cuộc triển lãm hàng không ở Farnborough có chỉ dấu là một số khách hàng châu Âu tính chuyện rút khỏi lời cam kết hay giảm đơn hàng, mặc dù ông Gallois nói không được nghe nói tới các kế hoạch như vậy.

"Đây là hợp đồng chúng tôi có với các nước châu Âu," ông nói.

"Nhưng dự án sẽ có lãi nếu chúng tôi xuất khẩu," ông nói.

Ngân sách ngặt nghèo

Ông Gallois tin tưởng sẽ có hợp đồng với quân đội Hoa Kỳ cho loại máy bay A400M này.

Nhưng việc ký được hợp đồng quân sự hiện trở nên khó khăn hơn trong các tháng qua, vì chính phủ Hoa Kỳ lẫn các nước châu Âu đều cắt giảm chi tiêu nơi nào có thể cắt.

Image caption TGĐ Gallois tin sẽ ký được hợp đồng với quân đội Mỹ

Tuy nhiên, chi tiêu quốc phòng toàn cầu vẫn giữ mức cao nhất trong lịch sử, tăng 50% kể từ̉ năm 2000, theo trung tâm nghiên cứu Sipri (Stockholm International Peace Research Institute).

Trong khoảng thời gian từ 2000 đến 2009 Hoa Kỳ đã tăng chi tiêu quân sự lên 63%, theo ghi nhận của Sipri.

EADS đang muốn tăng thị phần trên thị trường Hoa Kỳ, muốn đạt doanh số 10 tỷ USD so với 1,2 tỷ USd như hiện nay.

Hợp đồng tiếp xăng

Một hợp đồng quan trọng cho chiến lược này đang được hoàn tất.

Sau nhiều năm tranh cãi, EADS và Boeing cả hai đều được đưa vào các chào hàng mới nhất để chế tạo một loại máy bay tiếp xăng cho tiêm kích Mỹ.

"Tôi nghĩ chúng tôi có nhiều cơ hội để thắng vụ này," ông Gallois nói, khẳng định rằng máy bay của hãng không chỉ tốt nhất mà còn đã phát triển xong và như vậy mọi rủi ro trong quá trình thiết kế đã được các bên khác ghi nhận.

Ông cũng hẹn sẽ tấn công mạnh bằng giá cả, mặc dù nhấn mạnh rằng dù hợp đồng 35 tỷ đôla là hấp dẫn và có thể trị giá nhiều hơn theo thời gian, nó không phải là cấp thiết trong chiến lược của Hoa Kỳ.

"Chúng tôi không sẵn sàng cho chuyện mất tiền để thắng hợp đồng này," ông nói.

Hãng Boeing cũng lạc quan giống như vậy.

Tin liên quan

Kết nối Internet liên quan

BBC không chịu trách nhiệm nội dung các trang bên ngoài