Cảnh sát Đức bác bỏ giả thuyết vụ đâm tàu

Tai nạn hỏa xa Đức Bản quyền hình ảnh AFP
Image caption Ít nhất 10 người thiệt mạng trong vụ tai nạn hỏa xa ở Đức hôm thứ Hai.

Cảnh sát Đức đã bác bỏ một giả thuyết về nguyên nhân vụ tai nạn hỏa xa, nói rằng một bộ điều khiển hệ thống an toàn tự động đã bị tắt ngay trước khi hai đoàn tàu chở khách đối đầu và đụng nhau ở Bavaria.

Ít nhất 10 người đã thiệt mạng và thêm nhiều người nữa bị thương, 18 người trong tình trạng trầm trọng.

Một tin chưa kiểm chứng nói một hệ thống phanh tự động đã bị tắt để cho phép một trong hai con tàu chạy cho kịp giờ.

Tuy nhiên, một phát ngôn viên cảnh sát đã bác bỏ giả thuyết có tính "suy đoán" này.

"Chúng tôi bác bỏ điều đó," một phát ngôn viên nói với truyền hình địa phương Bayerischer Rundfunk.

Hệ thống phanh, được cho là để dùng khi một đoàn tàu chạy qua đèn đỏ, đã được cài đặt sau một thảm họa tại Magdeburg năm 2011 từng làm 10 người chết.

Tin tức truyền thông Đức nói trong trường hợp đặc biệt, hệ thống tự động có thể được nhân viên hỏa xa thay thế sử dụng bằng phương tiện khác.

Không quan sát bằng mắt?

Lỗi do con người gây ra vẫn đang được điều tra như một nguyên nhân của vụ tai nạn trên tuyến đường sắt chỉ có một chiều vào sáng ngày thứ Hai ở gần Bad Aibling, một thị trấn nằm cách Munich khoảng 60km về phía đông nam.

Bộ trưởng giao thông Đức nói hai chiếc tàu đã đâm vào nhau trong lúc cả hai đang di chuyển với vận tốc khoảng 100 km/h.

Các đội cứu hộ, mà một số tiếp cận bằng trực thăng, đã làm việc trong nhiều giờ để đưa các những người bị thương ra khỏi đống đổ nát.

Theo những gì được biết từ trước, vụ tai nạn xảy ra trên một tuyến tàu chạy giữa Rosenheim và Holzkirchen vào khoảng 07:00 giờ địa phương (06:00 GMT)

Bản quyền hình ảnh Reuters
Image caption Các đội cứu hộ làm việc 24/24 tại hiện trường vụ đâm tàu.

Giới chức nói họ họ giả định rằng cả hai tài xế điều khiển tàu đã không quan sát bằng mắt trước khi vụ tai nạn xảy ra, trước khi các tàu này đi vào một khúc cong, và do đó đã đâm vào nhau mà không hề có phanh.

Tại đoạn đường này, có một hệ thống phanh tự động được thiết kế nhằm ngăn chặn bất cứ một chiếc tàu nào chạy vượt qua bảng dừng tàu.

Hiện chưa biết tại sao điều này không ngăn được vụ tai nạn.

Hiện hai trong số ba máy ghi dữ liệu hay "hộp đen" trên các xe lửa đã được thu hồi.

Cả hai tài xế và hai nhân viên bảo vệ tàu nằm trong số những người thiệt mạng.

Một người vẫn bị cọi là mất tích, tuy nhiên cảnh sát từ chối tin nói rằng một thi thể thứ 11 đã được tìm thấy từ đống đổ nát của một trong hai con tàu.

Bản quyền hình ảnh EPA
Image caption Hai con tàu được cho là đã đâm thẳng vào nhau mà không bên nào sử dụng phanh hãm.

Tin liên quan