Uber退出东南亚:继中俄后再次收缩 为上市做准备?

新加坡的Uber出租车业务 图片版权 Getty Images
Image caption 激烈的竞争使用户付费下降,也使公司无利润可言

继中国和俄罗斯之后,优步(Uber)着手退出东南亚市场,将其东南亚业务出售给在这一地区的主要竞争对手Grab。

这一举动标志着优步在国际市场进一步收缩。2016年优步将其中国业务出售给在华对手滴滴出行。

滴滴和Grab都将两次交易描述为他们在区域竞争中取得胜利。

Grab是东南亚地区最流行的共享出行公司,总部位于新加坡,在八个国家拥有数百万的用户,包括马来西亚、印度尼西亚和越南。

Uber之前有这样干过吗?

本次交易中,优步将获得Grab的27.5%股份。优步的高管也将加入Grab的董事会。交易价格并未对外公布。但可能会附带Uber在该区域的所有餐饮外卖业务Uber Eats。

优步首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)表示,这次交易证明优步过去五年在东南亚的高速成长。

这一交易模式,与此前优步在中古和俄罗斯的交易十分相似。

此前在竞争激烈的中国市场,优步面临每年10亿美元的亏损。最终,2016年,优步把中国业务转让给滴滴出行,正式退出中国市场,并获得后者17.5%的股权。

2017年,优步在俄罗斯重复这一模式,转让其俄罗斯业务给当地主要竞争对手Yandex,并获得后者部分股权。

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Image caption Grab进入了东南亚超过190个城市

Uber如此卖盘,谁会得益?

共享出行领域竞争十分激烈,不断向用户和司机让利,使公司利润不断下降。但在日本软银(SoftBank)入股优步后,行业内都在期待一系列的并购举动。

软银和滴滴出行多次向Grab注资,最近一次是2017年,两者共同注资20亿美元。不仅如此,软银同时投资了优步的多个竞争对手,包括Grab、中国的滴滴出行、印度的Ola。

去年底,软银收购了优步15%的股份,这一轮出售中,Uber的估值大幅度缩水为480亿美元,较Uber最近约680亿美元的估值低30%左右。

在软银集团成为优步大股东之后,外界普遍认为软银将会对优步业务进行调整,防止它和其他软银投资的手机打车公司进行内部竞争。

分析人士称,软银在共享出行领域构建全球“帝国”,先投资优步竞争对手,压低优步估值,在大幅入股优步,使优步退出与软银投资的其他公司有竞争的地区,提高整体利润,为上市铺平道路。

此前,彭博社曾报道,优步与印度Ola公司进行过接触,可能会在印度重复这一动作。

2017年,优步亏损45亿美元,其管理层应为性骚扰丑闻而被大幅调整。同年,科斯罗萨西接替创始人卡兰尼克出任CEO。

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