香港铁路发生40年以来首次列车相撞事故引发安全关注

脱轨的列车 图片版权 MTR
Image caption 香港铁路通车40年以来首次列车相撞

香港铁路发生通车40年以来首次列车相撞事故,两列车在中环站隧道内相撞,损毁程度相当严重。

意外发生于星期一(3月18日)凌晨3时许,当时香港铁路公司正为新讯号系统进行试车,两列列车行驶至两条路轨的交汇时,疑信号失灵,两列车均未及煞掣导致意外。

事件中,有两名男车长受轻伤,当时车上并没有乘客。列车损毁程度相当严重,有座位被撞到完全翻侧,部份车门完全脱落,车厢地面充满玻璃碎片。

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Image caption 车厢内满地玻璃碎,面目全非

香港铁路公司宣布,荃湾线来往金钟到中环站之间星期一全面停驶,并指会彻查列车保护系统失灵的原因。香港铁路公司车务总监刘天成表示,两列车在测试新讯号系统的过程中,自动保护系统没有发挥功效导致列车相撞。

而按照港铁说法,此次追撞事件发生在荃湾线中环站前的轨道交汇点附近,是列车折返点。在清理完成之前,进城上班交通受到莫大阻延。

香港铁路公司作为香港地下铁路公司于1979年通车以来,长年以高于90%的准点率为荣,此外也极少发生列车出轨追撞这类事故,在正线上追撞,记忆所及,闻所未闻。

自2000年地铁公司上市;2007年12月与九广铁路网络合并并更名港铁以来,其海外业务迅速拓展,本地客运业务纵然整体仍维持高效,但调涨票价、列车拥挤、故障增加等事,滋生民怨。

目前港铁正受红磡站改造工程偷工问题困扰,面对多方调查,加上此次车祸,其所要面对之舆论压力,可想而知。

而涉事的讯号系统由香港铁路公司在2015年以33亿元购买,目的是为了加密班次应付人流。由购入新系统后,港铁不断在通宵没有乘客时进行测试,期间曾发生不少事故,包括2018年10月16日引发的四线廷误故障,造成香港交通大瘫痪6小时。

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Image caption 出现意外的港铁车厢
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Image caption 车门完全脱落

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