菲律宾小孩每天游泳上学 慈善组织伸援手开发“校艇”

Young boy wading to school 图片版权 Facebook
Image caption 每天这样去上学,是什么感受?

想象一下,如果上学路上都要游泳,在红树林当中涉水而行,课本要用塑料袋包着顶在头上,要尽力让头浮在水面之上,还要抵挡水流的冲击。

对于菲律宾的一些孩子来说,这就是每天的日常。

不过,慈善机构开始设法提供帮助,向这些社区提供小船,使得孩子们往返学校容易一些。

黄艇希望基金会(The Yellow Boat of Hope Foundation)最初只是社交媒体上出现的一个小小的想法,但现在已经变成了一个全国性的慈善组织,帮助有需要的学童。

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Image caption 当地很多社区,根本没有多余的船只提供给学生。

单是从家里到学校这段路,学生几乎要涉水一公里。在水位高的时候,涉水就变成了游泳。

“那是危险的,哪怕他们很会游泳,”该慈善组织的合办人杰伊·雅邦内塔(Jay Jaboneta)说。而事实上,很多小孩并不是游泳健将。

不过,由于当地居民的小船全部都要用于捕鱼,很多时候,孩子们没有其他选择。

孩子们要把他们的书本和学校捆起来放在塑料袋里,这样在艰难跋涉去学校途中才不会沾湿。

“我之前不知道这种情况。当我发现的时候,我感到很震惊,然后就把这个故事发表在脸书(Facebook)上,”在当地长大的雅邦内塔说。

他的很多朋友都作出了回应,其中一些还开始筹款帮助解决问题。然后,事情就像雪球一样开始滚起来。

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Image caption 要帮助他们,很多时候只需要几百美元。

如今,基金会已经在菲律宾全国运作,主要是资助"校艇"——这些小船都被涂成醒目的黄色,与该国的校巴颜色一样。

一艘小船的成本大约200美元(150英镑),可以搭载6至8名儿童;他们需要自己动手划船。

还有一些船体较大,还有一些机动船,就需要一名年龄稍大的学生,或者家长、老师来操作。

、宿舍与移动教室

经过一些年,这家慈善组织发展越来越大,他们也开始开展了其他项目,帮助贫困或者偏远地区的社区获得教育资源。

“这些社群遇到各种各样的问题,”雅邦内塔说。

他们的项目还包括修建一些宿舍,让那些本来需要走几小时路才能到达学校的孩子使用。

最近的一个项目则是一艘大船,作为移动的教室,上面配备了教学用具,老师可以开到偏远地区给那里的孩子们上课。

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Image caption 这些小艇都涂成了黄色,与当地校巴颜色一样

创办人表示,自2010年以来,这家慈善机构已经与200个社区开展合作。

“通常我们都是和社区的领导者或者当地学校合作,”雅邦内塔说。

“只要我们资助一只小船,他们就能把项目接过去,然后自己运作。”

他说,项目的捐款大多数来自于菲律宾人。一个例外是在2013年,菲律宾受到强台风“海燕”的侵袭,由此引发全球关注,当时就有来自国外的一些捐款。

不过,通常这些钱来自国内捐助人,他们希望由此带来一些社会变化。

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Image caption 大多数“校艇”都是由学生自己划。

由于项目最初是从脸书上开始的,因此类似的报道中,它也常常被赞扬是显示社交媒体力量的一个例证。

雅邦内塔也认为,他当时发的那个帖子对于整件事来说至关重要,但是他也指出,还有很大部分因素是来自线下。

他和联合创始人杨伟顺(Anton Lim)亲自给捐款者打电话,和他们坐下来谈,还要亲自出去和当地社区领导一起做协调工作——此外,还有许多工作,完全依靠志愿者去完成。

“我从来没有想到,一只小艇如此重要,可以促进变革,”雅邦内塔在总结过去这些年的经验时说。

“菲律宾是由大约7000个岛屿组成的岛国,所以到处都有小船——据估计全国大概有100万条小船,所以很容易让人误以为小船很容易找到。”

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