英航老板称签证改革迟缓阻碍中国游客

Image caption 英航首航伦敦成都航线的班机绘有熊猫图案。

英国航空公司的母公司IAG集团董事长威利·沃尔什(Willie Walsh)表示,英国政府在商贸方面没有发挥领导作用,对中国旅游业采取“不欢迎”政策,将会在竞争中失败。

《伦敦旗帜晚报》周一(23日)引述沃尔什的话说,英国首相卡梅伦和财相奥斯本“没有显示出领导人的远见。他们只是应对眼前的问题,没有为商贸发展制定总体战略。”

英国航空公司(BA)一架波音777-200客机9月23日早上降落在成都双流国际机场,开启英航从伦敦希思罗机场直飞中国中西部的民航新篇章。

沃尔什在这架首飞航班上向记者表示,英国对新兴市场的增长反应迟缓,显示政府的政策失败。

“在中国,英国签证问题仍然是主要问题。由于没有加入申根签证系统,对于中国游客来说,这就意味着成本高,手续复杂。”

四川成都机场每年的客流量已经从2000年的550万人增加到去年的3200万人。

沃尔什表示,政府的政策阻碍英国充分利用这个增长的机会。

他声称,“如果没有签证障碍,我们一年前就会启动伦敦飞成都航线。”

“在中国有观点认为,英国不欢迎中国游客和商人。政府只是空谈与中国开展商贸,只是说一套,做一套。”

这位英航老板表示,中国的旅行社担心签证手续复杂,在安排欧洲线路时有意绕过英国。中国业者表示,游客申请两个签证过于复杂。

去年有约120万中国游客使用申根签证到访欧洲国家,而到英国旅游的中国游客只有不到20万人。

伦敦成都航线成为英航开启的第四条直飞中国的航线;英航也因此成为英国唯一的从伦敦直飞成都的航空公司。

据悉,首航伦敦至成都航班从希思罗机场起飞,全程共飞行10小时。

成都至伦敦航线开通后,每周一、三、五各飞一班,均为波音777-200客机。

每架客机可容纳乘客224人;机上设有头等舱、公务舱、高级经济舱和经济舱。机上还配有川菜供应。

(撰稿/责编:路西)

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