印尼狮子航空坠毁:189人生死未卜 搜救部门打捞疑似客机残骸

Indonesian relatives of the plane crash victims cry as they wait for the news at the airport in Pangkal Pinang, Indonesia, 29 October 2018. 图片版权 EPA
Image caption 家属到机场等候消息时情绪激动。

印尼当局证实,一架印尼狮子航空客机坠毁。这班航空编号JT-610的波音客机在当地时间早上6时20分,由雅加达起飞,原定一小时后前往邦加槟港,但客机在6时33分与控制搭失去联络。

印尼当局表示,机上有189人,乘客中包括一个小童和两个婴儿。印尼财政部对BBC证实,机上有20名是财政部的职员。

目前未知有没有生还者。

交通部的民航部门官员表示,客机曾经要求折返,但最后从雷达上消失。

当局指,客机在距离雅加达约70公里的加拉磺(Karawang)附近海域坠毁,相信沉到海底30至40米。

印尼搜救部门在附近见到疑似客机残骸,打捞了相信是来自客机的残骸及个人物品。

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Image caption 救援人员在现场打捞了一些相信来自客机的物品。
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Image caption 疑似客机残骸
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Image caption 出事现场疑有漏油情况。
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Image caption 印尼搜救人员前往救援。
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狮子航空表示十分关注事件,已成立危机中心处理。据狮航透露,两名正副飞行员分别有超过6,000及5,000小时飞行经验。

根据航班追踪网站Flightrader 24,客机最后失联的位置是在加拉磺区对出的西爪哇海,距离岸边约15公里,当时飞行高度为3,650英呎(1,113米)。

涉事的是波音737 Max 8型号客机。波音称这款客机更安静和较以前的型号更节省燃油。

这款机2017年才正式投入服务,相信是首次出现的大型事故。

而这次出事的客机是今年8月才交付。印尼国家交通安全部门表示,客机只投入服务了800小时。

波音发声明表示,对事件深表悲痛,已准备就事故调查提供技术支援。

航空顾问格里‧苏亚特曼(Gerry Soejatman)对BBC表示,MAX 8 自从推出以来一直面对不同的问题,包括维持稳定的飞行高度上出现困难。

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Image caption (狮子航空资料图片)

印尼来身多间航空公司也有安全问题,近年已发生过多宗致命事故。

印尼狮子航空是当地最大型的廉航,在1999年刽立,过往有多宗航空安全问题,曾经被禁止飞入欧洲。

部分印尼近年发生过的严重航空事故

  • 2014年12月28日——印尼亚洲航空(AirAsia Indonesia)从印尼泗水飞往新加坡的QZ8501航班坠海,失事空中客车A320-216型客机上的162人全部丧生,当中不少是印尼华裔。当局最初认为恶劣天气是肇事主因但事发一年后发表的调查报告把事故原因归咎于机件故障。
  • 2015年6月30日——印尼空军一架洛克希德·马丁C-130型“大力神”运输机从北苏门答腊省首府棉兰(Medan)前往廖内群岛省首府廖都市(Kota Tanjung Pinang),于起飞时坠毁机场前方市区,机上121人与地面22人遇难。
  • 2015年8月16日——特里嘎纳航空(Trigana Air Service)一架ATR-42型双发涡桨客机从巴布亞省首府查亚普拉(Jayapura)飞往奥克西比尔(Oksibil)时,于恶劣天气中坠毁,54人丧生。

印尼狮子航空近年发生过的严重事故

  • 2004年11月30日——狮子航空JT538班机从雅加达苏加诺—哈达国际机场前往泗水期间,于经停中爪哇省梭罗市(Solo)时冲出跑道末端撞毁,机上153人当中有5人遇难。
  • 2013年4月13日——狮子航空客机降落巴厘(Bali)机场时过早着地,致飞机坠海,断成两截,但只有数人受伤,无人死亡。
  • 2016年4月——一架狮子航空子公司Batik Air 客机在雅加达哈利姆·珀达纳库苏马国际机场起飞时,撞上一架正被拖车拖行横过跑道的TransNusa航空公司空载客机,Batik Air 客机上56人全部生还。
  • 2016年5月——两架狮子航空客机在雅加达苏加诺—哈达国际机场地面相撞。