马航MH370:澳大利亚对新碎片“感兴趣”

执飞马航MH370航班的失踪客机——9M-MRO号波音777客机 图片版权 AP
Image caption 目前有五块碎片被确认为“必然”或“几乎肯定”是来自失踪客机。

澳大利亚基础建设及交通部部长达伦·切斯特表示,搜寻马来西亚航空MH370客机的工作人员对于三块新近在非洲找到的残骸“感到兴趣”。

切斯特星期四(5月26日)表示,其中两块残骸是在毛里求斯发现,另一块则在莫桑比克被发现。残骸即将被送到澳大利亚接受检查。

他说,与此前安排一样,马来西亚政府将负责接收有关残片,但目前仍在安排中。

2014年3月8日,载有239名乘客和机组人员的MH370客机从马来西亚吉隆坡飞往中国北京,但在途中失联。

飞机假设已在印度洋坠毁,而澳方此前已先后确认有五块从大海打捞上来的碎块“肯定”或“可能”与这架波音777客机有关。

这八块碎片都是在搜索范围数千公里之外被发现,但与洋流模型所预测,残片可能飘散的范围吻合。

MH370相关残片

1. 2015年7月在法属留尼汪岛发现的一截飞机襟副翼(flaperon)——2015年9月证实为失踪客机残骸

2. 来自机尾的水平尾翼(horizontal stabilizer),于2015年12月在莫桑比克被发现

3. 印有“不准踩踏”(No Step)字样的尾翼穩定器面板,2016年2月于莫桑比克被发现

4. 印有罗尔斯·罗伊斯公司标志的飞机引擎罩,2016年3月于南非摩梭湾被发现

图片版权 ATSB

5. 机舱内的一块门板碎片,2016年3月于毛里求斯罗德里格斯岛发现

“缺乏新线索”

两年来,澳大利亚一直负责领导并协调对失踪客机的搜寻工作,并动用了水底声纳探测仪器和无人潜水艇等科技手段。

作为机上主要乘客来源的马来西亚和中国也有参与搜索。到目前为止,澳方划定的12万平方公里搜索区域中,已经完成了10.5万平方公里。

所有至今被发现的疑似飞机残片都被移交澳大利亚运输安全局(ATSB),由该局联合其他专家勘验。

但三国目前已有共识,在缺乏新线索的情况下,搜寻工作将于今年7至8月结束。

ATSB首席专员多兰说:“我们已经覆盖了总搜索范围的很大部分,但一直没找到飞机。因此我们必须开始思考替代方案。”

“但我们毕竟还有1.5万平方公里还要搜索,而这是挺大的。因此不能说我们已经放弃。”

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