Uber退出東南亞:繼中俄後再次收縮 為上市做凖備?

新加坡的Uber出租車業務 圖片版權 Getty Images
Image caption 激烈的競爭使用戶付費下降,也使公司無利潤可言

繼中國和俄羅斯之後,優步(Uber)著手退出東南亞市場,將其東南亞業務出售給在這一地區的主要競爭對手Grab。

這一舉動標誌著優步在國際市場進一步收縮。2016年優步將其中國業務出售給在華對手滴滴出行。

滴滴和Grab都將兩次交易描述為他們在區域競爭中取得勝利。

Grab是東南亞地區最流行的共享出行公司,總部位於新加坡,在八個國家擁有數百萬的用戶,包括馬來西亞、印度尼西亞和越南。

Uber之前有這樣幹過嗎?

本次交易中,優步將獲得Grab的27.5%股份。優步的高管也將加入Grab的董事會。交易價格並未對外公布。但可能會附帶Uber在該區域的所有餐飲外賣業務Uber Eats。

優步首席執行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)表示,這次交易證明優步過去五年在東南亞的高速成長。

這一交易模式,與此前優步在中古和俄羅斯的交易十分相似。

此前在競爭激烈的中國市場,優步面臨每年10億美元的虧損。最終,2016年,優步把中國業務轉讓給滴滴出行,正式退出中國市場,並獲得後者17.5%的股權。

2017年,優步在俄羅斯重覆這一模式,轉讓其俄羅斯業務給當地主要競爭對手Yandex,並獲得後者部分股權。

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Image caption Grab進入了東南亞超過190個城市

Uber如此賣盤,誰會得益?

共享出行領域競爭十分激烈,不斷向用戶和司機讓利,使公司利潤不斷下降。但在日本軟銀(SoftBank)入股優步後,行業內都在期待一系列的併購舉動。

軟銀和滴滴出行多次向Grab注資,最近一次是2017年,兩者共同注資20億美元。不僅如此,軟銀同時投資了優步的多個競爭對手,包括Grab、中國的滴滴出行、印度的Ola。

去年底,軟銀收購了優步15%的股份,這一輪出售中,Uber的估值大幅度縮水為480億美元,較Uber最近約680億美元的估值低30%左右。

在軟銀集團成為優步大股東之後,外界普遍認為軟銀將會對優步業務進行調整,防止它和其他軟銀投資的手機打車公司進行內部競爭。

分析人士稱,軟銀在共享出行領域構建全球「帝國」,先投資優步競爭對手,壓低優步估值,在大幅入股優步,使優步退出與軟銀投資的其他公司有競爭的地區,提高整體利潤,為上市鋪平道路。

此前,彭博社曾報道,優步與印度Ola公司進行過接觸,可能會在印度重覆這一動作。

2017年,優步虧損45億美元,其管理層應為性騷擾醜聞而被大幅調整。同年,科斯羅薩西接替創始人卡蘭尼克出任CEO。

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