中国高铁概念股遭重创股价继续下滑

事故車廂殘骸從現場移開 圖片版權 Xinhua
Image caption 中國動車和高鐵相關產業實際上是幾近壟斷的事業。

由於受到7.23動車事故的衝擊,中國南車等所謂「中國高鐵概念股」股價周二繼續下跌。

周一齣現「報復性」暴跌、4股停牌、其他各股收跌、跌幅超過6.3%的中國高鐵概念股板塊,周二仍然呈現走低的趨勢。

以生產和諧號動車組的中國南車為例,上海股市收盤報價每股5.82元人民幣,跌幅3.64%。

而中國中鐵的股價在盤中起伏來回,但是突破不了開盤的每股3.62元人民幣,最終以每股3.59元人民幣作收。

香港和中國的媒體報道說,法人和機構正在出脫持有的「高鐵概念股」,主要擔心的是7.23事故之後,中國政府將大力整頓與鐵路有關的產業、打破目前幾乎少數企業壟斷鐵路建設市場的情況,南車、中鐵以及其他數個高鐵相關產業獲利前景不看好。

周一中國的「高鐵概念股」板塊幾乎被7.23動車追撞事故打散,一日之間總市值縮水近350億元人民幣。

相關產業股價不是創年內新低,要不就是跌停收盤。另外動車事故之後,動車組生產企業、信號設備生產企業、軌道設備生產企業之間相互卸責也令投資人急於作空持股。

事故發生後,有消息稱調查矛頭指向鼎漢科技等信號設備生產商,相關企業股價周一大跌,周二雖似有喘息,但是鼎漢技術深圳股市盤價仍下跌0.70元人民幣,跌幅近3%。

不過高鐵概念股相關企業則出面闢謠,否認業務將會因7.23動車追撞事故而受到影響。

例如中國南車便向媒體表示,中國南車的業務和產品範圍極廣,海外市場龐大,高鐵的項目只佔其營收的一小部分,並且否認動車事故影響了中國南車發行公司債的計劃。

甬溫線信號集中監測系統的生產商輝煌科技也出面發佈公告,強調事故與該公司產品無關,也沒受到協助調查的通知或要求。

更多有關此項報導的內容