異地結合：滬台兩地串起「雙城記」

上海市和台灣的長榮航空「異業」連手到歐洲推廣經台北到上海旅遊的行程，體驗雙城記。

上海市旅遊局和台灣長榮航空連手推出這種產品，乍看之下難免叫人有點狐疑，但是上海市旅遊局的李彬誠處長介紹說，雙方其實在2010年就已經開始了這種合作。

李彬誠表示，當時是從美國開始，推介有美國的紐約、洛杉磯經台北到上海，先到台北玩一玩、再到上海。

他說，人數從最早的每年一萬多人，如今已經增加到了3萬多人，算是非常成功，因此雙方決定將範圍擴大到倫敦、巴黎等長榮航空在歐洲的據點。

李彬誠解釋說選擇台灣長榮航空作為合作伙伴，而不是其他的航空公司，則是出於「對長榮航空公司服務質量的信任」，沒有什麼其他原因。

長榮航空客運本部協理張建滄則說，其實這個服務是利用現有的產品。主要的是長榮航空是台北與上海間兩岸航線的主要航空公司，搭配長榮航空歐洲和台灣之間的航線，應該是相當具有吸引力。

另外，上海現在對四十多個國家的公民實施72小時轉機免簽證入境待遇，也會對歐洲的旅客帶來一定的吸引力。

不過，台灣一家不願具名的旅遊業者說，這種聯手的做法，顯示台灣在推銷自己的旅遊條件上嚴重落後，需要仰賴上海這種國際知名的大城市來拉抬。

這名業者說，台灣旅遊業「長期的短視」、「只注重日本、美國以及陸客而不願在歐洲打響知名度」，自然難以和上海、北京甚至廣州之類的中國大城市比擬。

此外，美國的成功經驗是否能夠複製？從美國經台北到上海，從距離而言是比較能夠接受的，但是在倫敦，幾乎每天都有航班直飛上海，而且航程遠遠短於倫敦飛往台北，遊客是否有意願等於是折返一段般地經台北到上海呢？

長榮航空方面對此則是信心滿滿的說，就他們的看法，這個市場不僅有，而且還不小，因為台北和上海兩個城市是風味極為不同的城市，相信會有不少歐洲人願意跑一趟「就能玩兩個地方」。

（責編：李莉）