天津爆炸:韓制進口車毀損 「毒物飄韓說」四散

救援人員在天津爆炸現場的廢車堆中使用工程機械清除障礙(新華社圖片17/8/2015) 圖片版權 XINHUA
Image caption 多家外資汽車企業的新車在這次爆炸事故中被焚毀。

中國天津大爆炸也對韓國產生影響,韓國外交部表示,目前共有三位韓國人受傷,皆為擦傷或皮肉傷,都是自行致電向當地領事館通報,經治療後皆無大礙。

爆炸發生至今已踏入第六天,受波及最大的韓國企業是現代、起亞等韓國汽車製造業,合計超過6000輛預售的進口車報銷。

而「事發地流出的毒性物質將影響韓國」的說法在網上大量出現,韓國當局則回應稱可能性低,正嚴密監控中。

天津官員在星期一(8月17日)的新聞發佈會上承認,當天稍後時間的降雨天氣有可能導致氰化物逸散。韓國民間也在關注這片雨帶會否漂到朝鮮半島。

保險理賠

現代起亞等韓國汽車製造業這次受災嚴重。儘管現代在中國販賣的普通型車款是在當地製造,但大型或高價車款是在韓國組裝生產後,運至天津港並凖備在中國市場上出售,而汽車的露天存放場就位在爆炸地點附近。

目前初步估算,現代汽車有3950輛、起亞汽車有2175輛,合計逾6000台存放在天津的車輛報銷,其中包括旗艦型的「Genesis」、房車「亞科仕」與休旅車「嘉年華」等車款。

這些汽車每台售價都在4000萬韓元(3.38萬美元;22萬元人民幣)以上,損失金額約為1600億韓元。

現代起亞集團方面表示,由於現在還無法進入事發地點,正確的毀損車輛數字與實際受影響情況,可能還得等待一段時間後才能具體把握。

另外,雷諾三星汽車也有約1500台的低價車款遭波及,損失初估約為218億韓元。

所幸,各家公司事前皆有投保,受損金額能獲保險公司全額理賠。韓國汽車業界評估,天津大爆炸當下並未造成直接損失。

據統計,現代起亞和雷諾去年對中國的汽車輸入量各自都已達約5萬台的水凖。爆炸意外發生後,這些汽車企業必須尋找其他替代的港口,以維持車輛進口及運輸作業正常。

毒物擴散?

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Image caption 天津爆炸現場的氰化物會否擴散持續引起擔憂。

由於天津爆炸現場周遭發現有毒性物質氰化鈉的存在,中國當局也撤離爆炸現場2至3公里內的居民,網上出現了「有害物質將隨風雨飄至韓國」、「受天津爆炸毒物危害影響,這幾天切莫淋雨」的留言,並持續擴散。

西江大學化學系教授李德煥接受《中央日報》採訪時表示:「天津倉庫的氰化鈉大部分都因為爆炸而燃燒。就算散佈空氣中,也很難距離傳來到韓國。」

韓國環境部也給出類似回應,但附加說明道:「為以防萬一,目前正監控狀況中。」氣象廳則稱,這幾天在韓國的降雨屬於本地生成的梅雨,而非受到境外氣壓影響所生成。

韓國民營專業氣象情報機構「Kweather」預報中心主任潘基成17日早於聯合電視新聞台(YTN)節目中表示:「因爆炸而升到大氣上空的氰化鈉,參雜在雨水中降下的話,是會出現毒雨的。天津上空的雲雨若移動至韓國,就會有這種可能。但自天津生成的雲雨並沒有來到韓國,所以我認為沒有影響。」

由於韓國時有來自中國的黃沙或微細懸浮粒子影響空氣品質,16日韓國首都圈也罕見發佈夏季懸浮粒子注意通報。有擔憂的意見認為,天津的有毒物質會包含其中並隨雨落下。

潘基成對此回應稱,懸浮粒子是由於15日起,韓國境內的空氣流動停滯而產生的濃霧所致,並非來自天津;另外,未來2到4天在韓國可能出現的降雨,是從中國南方所形成的雲系流入韓國上空所致,毋須擔心。

什麼是氰化鈉?

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氰化鈉(sodium cyanide)俗稱「山埃」,是一種白色的結晶或顆粒狀粉末,人體一旦透過食道或呼吸道吸入,會造成身體無法吸收使用氧氣, 可迅速致命

氰化鈉常見於化工生產,用於電鍍熏蒸。採礦業也經常利用氰化鈉來提取出礦石中的金和銀。

氰化鈉可溶於水,也從空氣中吸收水分,其粉塵容易被生物透過呼吸吸收。一旦溶於水中或被點燃,會產生劇毒氣體—— 氰化氫(hydrogen cyanide)

天津爆炸地點

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圖片版權 BBC News Interactive

(責編:葉靖斯)

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