凝析油、伊朗制裁、救援困境:或致東海撞船成26年最嚴重漏油事件?

出事油船燃燒並冒出大量黑煙 圖片版權 EPA
Image caption 周六晚事故發生後,油船持續燃燒已經3天

上周六,中國東海一艘油船與貨船相撞後,持續漏油並燃燒。

1月9日,中國交通運輸部消息,該油船仍在燃燒。

該船所載油品特殊,引發外界對生態災難的強烈擔憂。

該船屬於伊朗公司,事發時間恰逢美國試圖重啟對伊制裁。

關於這次事故,BBC中文梳理出了四個關鍵點。

殺死嗜油菌的凝析油

相撞油船名為「SANCHI」輪,裝載了13.6萬噸凝析油。

此前事故洩漏的多為原油,相比之下,凝析油密度更小、無色無味,對環境的潛在傷害更大。

周一,中國交通部門向路透社表示,凝析油遇水後可能快速蒸發,形成可燃氣體,引發大範圍爆炸。這為救援工作帶來危險。

事故後,處理洩漏的凝析油也比原油更困難。

南安普敦大學國家海洋中心的西蒙·博克索爾(Boxall)向BBC表示,「它不像原油,原油在自然的微生物作用下可以降解,凝析油卻會殺死嗜油菌。」

不僅無法用嗜油菌降解,因凝析油無色無味,原油洩漏後所用的圍油法也不再適用。

博克索爾博士表示,「如果這艘船帶著很多凝析油沉沒,那麼就像在海牀上放置一個定時炸彈,它會緩慢釋放凝析油。」

他補充,「那麼很長一段時間,周圍數百公里都無法進行捕魚作業。」

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Image caption "事發區域的水運非常繁忙,去年有不少撞船事件發生「

發現1具遺體 油輪仍在燃燒

中國交通運輸部表示,8日上午,搜救船隻在事發水域發現並打撈起1具身著浸水保溫服的落水人員遺體,初步判斷為「SANCHI」輪遇險船員。

其他31名船員依然失蹤。目前,相撞後失火的油輪仍在燃燒。

8日晚,上海打撈局已派出「華吉」輪,攜帶防護服、防護面具以及氣體檢測設備趕往現場參與搜救。

目前,事發水域海況較差,有雨,西北風7-8級,陣風9級。「SANCHI」輪仍在燃燒。

為進一步加大搜救力度,13艘搜救船繼續在以出事輪為中心900平方海里範圍內開展搜尋。

「事發區域的水運非常繁忙,去年有不少撞船事件發生,其中幾起涉及美國軍艦。」普氏能源諮詢的資深石油編輯尼克·科爾曼表示,但現在確定事故原因還為時尚早。

可能是26年來最嚴重漏油

路透社報道,漏油量和污染程度還很難確定。但該事故有可能是1991年安哥拉石油洩露之後最嚴重的一次。

1991年5月,載有26萬噸原油的油輪在安哥拉海岸洩漏,發生爆炸並起火,大火持續了3天。

「SANCHI」輪載油13.6萬噸。

法新社列出了1967年以來的7起嚴重的油船漏油事故。如果「SANCHI」輪裝載的油全部洩露,那以漏油量而言,這次事故將多於其中2次,排在第六。

此外,漏油對環境的影響也取決於其發生的位置。

本次事故離海岸165海里。在7次歷史事故中,有4次離海岸的距離短於165海里,本次事故排在第五。

「伊朗的壞消息」

普氏能源諮詢的資深石油編輯尼克·科爾曼向BBC表示,洩漏後僅僅幾天,特朗普就將決定是否要重啟伊朗制裁,限制其石油交易。因此,這次洩露對伊朗而言,非常不利。

2012年,美國對伊朗實施制裁;7月歐盟也正式開始對伊朗原油出口實施制裁,禁止成員國從伊朗進口、轉運原油和成品油。制裁目的是,迫使伊朗在核問題上作出實質妥協,

「SANCHI」輪的目的地韓國從2012年7月1日起停止進口伊朗石油。

制裁生效九個月後,伊朗表示來自石油和天然氣的收入減少了45%。伊朗貨幣出現大幅貶值,導致其國內對政府批評的聲音日益高漲。

2015年7月,伊朗開始執行核協議,2016年1月,國際社會對伊朗的國際制裁解除,允許伊朗重新出口石油。伊朗和韓國間的石油貿易重啟。

特朗普上任美國總統後,認為2015年的核協議中存在「多項嚴重缺陷」。預計未來特朗普會宣佈對伊朗的新制裁措施。

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