台灣鐵路「近30年最慘」翻車意外 事故原因調查中

事故現場 圖片版權 EPA / TAIWAN RAILWAY ADMINISTRATION
Image caption 緊急救援工作徹夜進行

位於台灣東北角的台灣鐵路蘇澳新站與新馬車站間,周日(10月21日)發生嚴重的鐵路翻覆意外。根據台灣鐵路局在當地時間晚上21時30分的記者會說明,事故一共造成18位乘客死亡、187人受傷。台灣鐵路局官方說明,車上總共366位乘客,現場由鐵路局、台灣軍隊清理,預計22日前會結束。

事故的地點位於台灣東部幹線宜蘭在線,出事列車則是特快列車6432次「普悠瑪」。台灣鐵路局局長鹿潔身,在21日晚間親自出來召開記者會,用深深一鞠躬對這起工安意外表達哀悼:「造成旅客嚴重傷亡、行旅上不方便,這裏深表歉意。」

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Image caption 6432次特快列車共8節車廂全部出軌翻覆或傾斜

根據《中央社》報導,當地目擊乘客描述事發當時,列車在經過車站前,即有三次不正常的急速煞車,隨後就發生翻覆意外。8節車廂全部都出軌翻覆或傾斜、東部幹線更在工安意外後,陷入「癱瘓狀態」,雙線無法通車。

《聯合報》則引述消防員的談話稱,現場「慘不忍睹」,愈靠近才知道愈淒慘,「幾乎沒人自行爬出來」。很多乘客無法自行脫困,只能在車廂內等待救援。

Image caption 台灣鐵路局長鹿潔身表示,對於事故發生造成嚴重傷亡「表達沈痛歉意」

「車輛甫剛大修」

這是事故令人難以釐清的是肇事原因,鹿潔身表示,車輛是2011年由日本車輛公司出廠,2017年才剛剛歷經過六年一次的大修,並沒有任何問題。事故原因目前已經由行車保養紀錄委員會進行調查,對於各種傳聞、包括輾過異物、鐵軌異常與人力調度等,台鐵局均表示將靜待調查結果。

這起事故也是台灣鐵路近30年來,再次發生嚴重的工安意外。1981年3月,當時台灣鐵路北部的新竹站附近,就曾發生過火車與砂石車相撞,造成四節車廂從河牀上翻落,最終造成30人死亡,130人輕重傷的慘劇。

鹿潔身也補充,駕駛的尤姓司機員,有5年的經驗,在事故發生前即有通報車輛「動力不足」,隨後發生意外,目前司機員還在觀察室中,不便聽取他的意見。

事故發生的該彎道,半徑有300公尺,按照行車的凖則來說,應該以時速65公里來行駛。鹿潔身說,未來將會要求一系列「普悠瑪」列車都降低速度行駛。台灣行政院政務次長王國材也出席表示,國家將會盡全力從優撫恤,檢討該事故的真正主因。

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「陸客觀光線路」

自從2008年,台灣政府開放中國大陸觀光客來台灣旅遊,東部的美景一直以來都是中國大陸客流連忘返的區域。其中世界知名的觀光景點九份與太魯閣峽谷地形,更是吸引中國大陸觀光客前來,而該東部幹線則是陸客觀光團最愛的路線,車票也經常「一票難求」。

為了應付當時龐大的大陸客觀光潮,台灣鐵路局則從2011年起,分批向日本車輛公司購買新型態的快速列車,並以東部少數民族卑南族的語言,取名普悠瑪,在2013年正式投入營運。而在投入後翌年,大陸來台觀光人次即突破300萬人次。

雖然自從2016年,台灣換執政黨後,中國大陸有計劃地減少來台灣的陸客數量,但是花蓮縣政府由於相對親中,並明言「支持九二共識」,讓前往花蓮當地觀光的陸客依舊相當多,東部幹線的陸客利用量仍舊龐大。

但在今年二月,台灣花蓮發生大地震,不少陸客不幸罹難後,讓東部當地觀光出現一定程度打擊。而如今,東部的鐵路交通要道,又發生嚴重的死傷意外,未來台灣東部的觀光,始終蒙上一層不安因素。

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