日本看中国高铁事故：不解与骇然

包括官方電視台NHK在內的日本各大電視台，到周三（7月27日）為止，已是第四天把中國高鐵事故及處理方式放在主要新聞時段的頭條，各大報連日大版面報道和社論，這在近年日本傳媒報道中國新聞的規模中還很少見。

對於日本這個製造業大國來說，對於新幹線開業了47年至今沒發生過死亡事故的日本來說，中國政府宣稱的高鐵事故原因不僅不可思議，而且草率、慌亂地處理事故，以至讓事故變成事件的手段更讓日本駭然。

中日高鐵恩仇

日本從上個世紀90年代起就一直關注中國高鐵建設，初期是為了與法國、德國競標，2006年日本川崎重工製造的新幹線CRH2A型車廂首次向中國交貨，這是中日簽訂60架日本新幹線車廂的訂單、日方提供部分高科技部件的合同，設計最高時速是315公里，設定最高時速是250公里。

08年後中國大幅提速，超越了東日本鐵道公司JR技術合作範圍，JR和川崎重工向中國抗議，並提交了「後果自負」的備忘錄。

09年中國鐵道部通過南車青島四方機車與川崎重工簽訂了140架最高時速350公里的日本東北新幹線「疾風號」CRH380A型車廂為基礎，中國改良設計、生產的貿易合同。

去年JR東海董事長葛西敬之提出「中國高鐵輕視安全、速度臨界，改良的技術也是盜用外國」的主張，開始了兩國高鐵糾紛。

今年中國向美國申請高鐵專利更令日本氣憤，中國總理溫家寶今年5月訪日時，日本首相菅直人對中國申請專利表示非議。

「欠安全的國威」

事故後日本傳媒迅速形容，中國致力開拓的海外高鐵市場計劃變成夢幻。日本早已關切中國高鐵不時因雷雨停車的小故障，每次必定報道。

日本工學院大學助教高木亮說，高鐵設計時都有兩列車接近在幾公里時開始減速、進一步減速、最後自動停車的系統。如果雷雨毀壞，高鐵會馬上自動停車，兩車相撞是不可能的事。

日本雖沒直接指中國高鐵事故可能是人為造成，但親中報紙《每日新聞》周二報道：「中國鐵道司機每月工作超過300小時也屬正常」，右派報紙《產經新聞》周三報道：「如此精密的先進技術，中國高鐵司機只學10天駕駛，真是令人驚訝地短暫」。

但中國高鐵事故路段次日恢復運行、事故車廂迅速掩埋的處理手段更讓日本目瞪口呆。05年JR西日本福知山線普通火車出軌事故，JR西日本用了25天調查、55天才恢復運行。

高木亮說，很難理解中國為什麼要掩埋事故車廂，事故一定要查明原因才能杜絕，車廂一定會留下說明事故原因的痕跡。

《每日新聞》和《產經新聞》的社論標題竟不約而同是：中國高鐵事故是不顧安全發揚國威，說明無論日本左右派都對中國努力發揮的國威下了什麼結論。

事件唯一令日本目前對中國還存好感的，是中國傳媒報道事故、事件進展和大量網民的追究，說明的人心良知。日本也關切著強大的網民、輿論憤怒與中國當局掘出事故車廂調查、最高人民檢查院凖備現場調查刑事責任的因果關係，也注視著中國當局凖備迅速賠償、平息事件的動向將如何發展。

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讀者反饋

無論出於何種原因事故後僅僅7、8個小時就以迅雷不及掩耳盜鈴之勢（韓喬生語）掩埋車體，這絕不是個民主國家能夠做得出來的。因為民主國家是真正體現「民貴社稷輕」的思想的，而在獨裁國家，「君貴民輕社稷次之」的封建理念則根深蒂固。國內媒體這次的整體表現不錯，展現了媒體的良心，7月31日「頭七」之日部分報紙像上海《青年報》、《東方早報》的開天窗更是境界的提升，甚至是頓悟。其實這次高鐵事件所表現的是長期以來國人被政府、黨和壟斷集團壓抑得幾乎艱於呼吸視聽的現狀的極端不滿，是一次不約而同的集中發洩。不錯，中國的民主化進程需要中國人自己的努力，但也離不開境內外進步人士的關心和支持。這不是結束，也許剛剛開始。pyf2808, shenzhen,china

無論出於何種原因事故後僅僅7、8個小時就以迅雷不及掩耳盜鈴之勢（韓喬生語）掩埋車體，這絕不是個民主國家能夠做得出來的。因為民主國家是真正體現「民貴社稷輕」的思想的，而在獨裁國家，「君貴民輕社稷次之」的封建理念則根深蒂固。國內媒體這次的整體表現不錯，展現了媒體的良心，7月31日「頭七」之日部分報紙像上海《青年報》、《東方早報》的開天窗更是境界的提升，甚至是頓悟。其實這次高鐵事件所表現的是長期以來國人被政府、黨和壟斷集團壓抑得幾乎艱於呼吸視聽的現狀的極端不滿，是一次不約而同的集中發洩。不錯，中國的民主化進程需要中國人自己的努力，但也離不開境內外進步人士的關心和支持。這不是結束，也許剛剛開始。pyf2808, china

這次事故證明中國高鐵還不 100% 安全。下次去大陸旅行，我堅決不乘坐任何高鐵。用普通的交通方式比較安心。即安全又便宜。้้漢語補習班, 泰國 曼谷

中國的問題到底處在哪裏？一次高鐵事故就暴露了這麼多。Lyii, Nederland

謠言滿天飛，真假皆備，人心善惡，一紊具知。其實善惡盡在一念之間。toronto, canada

網絡消息真真假假，需要用自己的智慧和判斷力來鑒別。首先，不管怎麼樣，這次事件中國政府確實有責任在先。但可以看到，縱然政府還是試圖壓制輿論，但是已經對輿論表現出比以前更高的容忍度（微博等社交平台，以及傳統紙媒的揭露和反思可以為證）。人的思想在進步，體制也在不斷地自我反思，調整（不管是自願還是被迫）。現在說中國體制不可行還為時過早。社會總是在進步的。中國的下一輪社會變革，已初露端倪。未署名

鐵道部聲稱次日高鐵的上座率114%！大陸要向馬英九好好學學！Simpon , China

我不同意，溫總的責任排第三。nick Ni, UK

"很難理解中國為什麼要掩埋事故車廂". 連助教都說不明白，肯定不是為了掩埋證據，否則日本人不早就說了嗎？ 其實不就是怕你偷拍嗎，這還看不出來。美國, 美國

中宣部限制了事故的真實報導，民致了難屬與網民憤怒，也變相成了阻滯了社會關注與相助。chachadeng, chinagz

我國這次事故，是高鐵發展歷史進程中的一步，我相信我國的高新技術產業，會在步履蹣跚中得到發展。老車路士, 中國，內蒙古

一切都多虧黨的領導。北京, 北京

自打中國GDP超越日本，日本對中國的態度就像個妒婦。死了人的事大家應當哀傷而不是磕了藥般的興奮和幸災樂禍，西方和日本要反省。日本核災難，荼毒日本和鄰國，中國傳媒可沒很開心。dw, HK

在中國，一條路只能允許載重10噸的車通行，但汽車廠生產的最低載重汽車是30噸，於是，交警在路上查超載，司機為了掙錢繼續超載，交通部門收養路費過路費……，路壓壞了，繼續修，於是水泥公司、築路公司等相關利益方，再次掙錢，GDP再次拉動；這就是中國。你能說中國政府不知道嗎?當然知道！這是被默許的。這也是全世界的人為什麼都喜歡到中國來發展的原因之一。被忽視的，只有中國人民，被壓榨的中國人民。在BBC中文網寫這個文字，並不是意識形態被你BBC影響了，而是你們其實也是冷漠的，別有居心的。但中國這個事，必將會改變，不是靠別人，只靠中國人自己。歷史會做出選擇。wesley.liu

中國一直都是一個世界笑柄。Yuki, Hamilton

為受難的人祈禱，讓他們受傷的心靈得到關懷。從這次的意外，我們可以知道中國的高鐵發展還有很多需要改善的地方，包括人材訓練、安全凖則、列車操控系統、預防災難警告系統、緊急事故應變系統、調查事故方法等等。用錢是買到高科技的外殼，但一套整全、並且不斷需要完善的鐵路系統是需要時間去設計、檢驗、改進及操練才可以投入營運及運作。連高鐵的發展有這麼多問題未解決及處理，中國還要發展大飛機，我真的怕讓外國人恥辱我們。還是從基礎做起，中國人不是這樣的！中國人, 美國

溫家寶拿4萬億去刺激經濟沒有若，錯就錯在他挖制不了資金的走向。光只是江澤民派系吳、習、賈、周、李、鄧在政治局就佔了六位貪官，胡溫政改失效。中國老百姓的命賤嗎！把老百姓當試驗品嗎！讓高鐵它飛！會死個千兒八百的值! 不就是些老百姓嗎! 我們政府不差錢! 國外存款還有幾萬億莢元喲！歷史是老百姓寫的，青史自有評定。北京

應向日本高鐵科學家學習，中國高鐵技術人員，以及管理官員還殘留著大躍進時代的餘毒吧。思禹, 美國加州

就算是偷襲，Made in China 還是 Made in China ! Alain, France

"中國高鐵司機只學10天駕駛", 有誰能告訴我，車廂掩埋就能銷毀事故原因？美國, 美國

動車事件發生在一個不寒而慄的區域。對於中國人科技水平,無論山高海深都到了一定程度。對於網絡上的一些消息,真實消息有,假造消息也有。所以,以權威部門的發佈為凖。也因為他們官方都知道真偽,要我們不要挖掘事故原因。對於草草分解的車廂,未理清事實的和解金,都像是挖了個坑。看見了這些行為,那些視頻;印證中國人一句老話。作賊心虛...千年習性,人文科技。雖然我是上世紀出產的老火車頭,但我還是挺爭氣的;不管雷怎劈我,我都是不會停的。因為我是蒸氣頭。謝揚明, 高雄市

首先要說明的是這次事故的發生、搶救和處理，中國政府負有不可推卸的責任，中國政府必須反省。但是日本此次的報道，甚至超過了日本的地震海嘯，這似乎也讓人不可思議，更讓人覺得是幸災樂禍。善無畏, 中國

中共【好大喜功】加上【急功近利】，【車毀人亡】乃早晚的事也。可悲的是，【受苦受害】的，永遠是【人民】。孟光, Hong Kong

中國高鐵事故, 天機不可洩露：舊時迷信認為世事都由上天安排，而事先卻不能洩露。也指涉及機密的事，不到時候不能預先透露,《易經》是遠古先人智慧的結晶，古代先人經過長期觀測天象，從日月星辰的運轉中，總結出地球生物生長消息的變化。GEOGRA, USA

童倩這篇寫得客觀，支持一下。東京先生, NIPPON

「事故車廂迅速掩埋」此事已經證實為假了，怎麼日本的電視還在利用這個錯誤的新聞說事？！！小型挖掘機清理現場，是為300T的大型吊機進場做凖備，並非為了填埋事故車廂！！！日本哪隻眼睛看到填埋車廂了？？未署名

一切罪過都源於溫家寶的脫離民生的積極財政政策，拿缺乏社會保障的中國民眾的儲蓄4萬億去刺激經濟。北京