“撞船后华战机迫近日领空急增”

日本海上自衛隊一架SH-70B直升機在美國里根號航空母艦上(13/3/2011) 圖片版權 GETTY IMAGES
Image caption 日本稱中國軍機多次入侵日本領空。

中日釣魚島撞船事件發生一週年之際,日本傳媒報道稱,中國軍機迫近或飛越「日中中間線」之次數以倍數增長。

《產經新聞》引述防衛省稱,最新一起事件發生在8月17日,兩架日本自衛隊偵察機在「中間線」附近遭中國戰鬥機追蹤,日方戰鬥機曾升空戒備。

另據與《產經》同系的富士新聞網(FNN)報道,去年10月至今年6月間,日本戰鬥機因中國軍機迫近領空而緊急升空次數達99次,是去年1至9月的2.5倍。

2010年9月7日,中國福建漁船「閩晉漁5179號」在釣魚島水域與日本海上保安廳巡邏艦「與那國號」發生碰撞,船長詹其雄被拘留,引發了新一輪中日東海爭端。

中國堅持釣魚島(日本稱尖閣諸島)自古以來就是中國的固有領土,中國之主權無可爭辯;日本也堅稱釣魚島屬其領土,並稱屬《日美安保條約》的保護範圍。

與此同時,北京主張以「中間線」以東的中琉界溝(日本稱沖繩海槽)為中日海上分界線,日本則主張根據「日中中間線」劃分兩國的專屬經濟區。

追蹤偵察機

《產經新聞》報道稱,8月17日,日本海上自衛隊一架EP3電子偵察機與一架OP3數據搜集機在「中間線」附近飛行時,發現遭到中國戰鬥機鎖定追蹤。

日方相信有關戰鬥機屬蘇-27與蘇-30型,並判定其南下航線可能最終迫近釣魚島。

航空自衛隊沖繩那霸基地的F-15戰鬥機緊急升空攔截,最後中國戰鬥機返回「中間線」的中國一側。

報道引述防衛省分析稱,中方戰鬥機進行追蹤的目的是要干擾日方搜集情報,而戰鬥機能在遠離中國的「日中中間線」上出現,說明中國空軍的戰鬥能力已進一步提高。

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