大家谈中国:中国铁路安全从高铁开始说起

  • 鄭亞龍
  • 中國四川
事故現場

圖像來源,Reuters

圖像加註文字,

高鐵在溫州發生事故,工程人員運來大型機器清理事故現場,首先把懸於高架橋邊的脫軌車廂吊下。

7月23日晚20點,號稱世界上最先進的中國高鐵在溫州發生事故,此次事故震驚全國甚至全球,當晚,溫州的所有軍民投入救援工作,鐵道部相關負責人也迅速趕到了現場,而令人吃驚的是,鐵道部要求的並不是迅速救人,而是急於恢復通車,此舉,將鐵道部甚至政府的公信力再一次推向了風口浪尖之上。

近年來,中國的經濟開始朝上升的方向前進,中國政府開始了新一輪的建設,速度之快甚至讓國外有些專家感到咂舌,鐵路也是。中國的鐵路也在這一段時期之內開始了類似於【躍進】時期的模樣,以驚人的速度連續興建了許多鐵路,並且引進高鐵。

在新浪微博,有一網友曾在高鐵出事之後向網友呈現了一篇文章,裏面曾經說過德國專家認為半個月才能學好高鐵的技術中國技術人員卻只要十天就能將高鐵的相關技術學會,雖然不知道這篇文章是有意誇大還是說了個真實事件,但卻真實向民眾表現出某些高鐵工程人員急於邀功,只抓表面,不抓實質,並且,中國的腐敗由來已久,高鐵的質量也開始讓人擔心。

在出事前不久,中國的高鐵已經在半途出現過停電的現象,而此事件一齣現,很多人開始猜想中國的高鐵質量有相關的問題,正當民眾希望鐵道部給予民眾說法的時候,鐵道部卻急於去掩埋或拉走相關出事高鐵的殘骸。

其實,在中國高鐵出現停電現象的時候,中國的鐵道部門就應該去著手調查高鐵斷電的原因,而不是急於邀功,掩蓋質量問題的繼續運行,從而導致此次慘劇的發生,而鐵道部在事件發生之後並不是反思,而是繼續的掩蓋真相,導致了媒體,民眾甚至是部分官員的口誅筆伐。

如今中國的高鐵仍舊在運行,7月25日,京滬高鐵再次出現供電系統故障,中國的鐵路安全此時面臨嚴重威脅,究竟鐵路安全何去何從,還得請民眾拭目以待,不過有一點可以肯定,若鐵道部依舊不自查自檢,徹底檢查鐵路的相關安全,類似的事故將還會發生,悲劇依然會重演。

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