英国报摘:为卡扎菲匆忙寻找避难地

卡扎菲車隊進入尼日爾 圖片版權 Other
Image caption 攜帶現金,黃金和卡扎菲緊密隨員的車隊進入尼日爾

英國《每日電訊報》說,為利比亞前領導人卡扎菲尋找避難地,秘密外交行動正在展開。

報道說,一列車隊據說攜帶著現金,黃金和卡扎菲的緊密隨員,越過利比亞邊界,進入尼日爾,開始為他尋找臨時避難地。

該報說,相關會談已經開始舉行,讓這位前獨裁者能夠避開與利比亞反對力量的最後對峙,避免利比亞發生進一步的流血事件。

但是《每日電訊報》說,據認為,會談並沒有解決最終的一個關鍵問題,那就是卡扎菲最終的落腳點地。

中國脅迫西方公司轉讓技術

《國際先驅論壇報》說,美國通用汽車公司最新研製的全球首款增程型電動車雪佛蘭Volt沃藍達是由美國納稅人資助的數十年高科技研究的成果。

通用汽車凖備今年底在中國出售雪佛蘭Volt沃藍達,但是中國政府卻向通用汽車施壓,要其轉讓該款車的相關技術。

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Image caption 中國要通用汽車轉讓雪佛蘭Volt沃藍達相關技術

報道說,中國政府拒絕准許雪佛蘭Volt沃藍達獲得補貼,除非通用汽車同意將其中三項關鍵技術中的一項轉讓給中國合作伙伴。

增程型電動車研製和造價都很昂貴,因此要在中國市場上與普通車競爭,獲得補貼是至關重要的。

《國際先驅論壇報》說,中國與通用汽車的爭執是北京希望利用中國巨大市場這個杠桿來脅迫西方公司在高科技轉讓方面做出讓步。

該報說,北京的這個策略已經幫助中國在許多領域取得進展,比如風力發電,高速鐵路,淨化水技術。

與通用汽車的爭執有可能導致與西方再次發生貿易戰,並有可能影響到美國能源部長朱棣文本月對中國的訪問。

中國正失去世界工廠地位

英國《金融時報》說,中國以世界工廠著稱,但是香港一家內衣生產商則發現泰國更有吸引力。越來越多的公司把工廠轉移到工資更低廉的國家。

由於中國工人要求提高工資,黛麗斯國際有限公司(Top Form International)不得不面對一個新現實:工資每年要增加20%。

今年4月,深圳將最低工資從1100元增加到1320元。黛麗斯國際有限公司則加快速度,將工人人數從1000減少到400。

但是《金融時報》說,黛麗斯在中國面對的更大挑戰是中國人口構成出現的變化。

每年加入工廠的年輕工人人數不斷下降。中國的一胎化政策以及重男輕女的思想導致在工廠工作的女性人數越來越少。

華南地區的外商說,他們工廠中的男女工人比例是60比40,而過去女性工人則佔多數。

《金融時報》說,瑞銀集團經濟師安德森上周公布了一份報告,詳細分析從美國和歐盟今年上半年進口數據中收集的有關中國的相關數字。

他發現,中國輕工業產品所佔的份額正在下降,從50%減少到48%。