太陽能飛機「陽光動力二號」抵達俄亥俄州

陽光動力號在俄克拉荷馬州的塔爾薩凖備起飛。 圖片版權 AFP
Image caption 陽光動力號在俄克拉荷馬州的塔爾薩凖備起飛。

陽光動力二號(Solar Impulse 2)歷經16小時,1100公里的飛行,抵達美國中西部俄亥俄州,完成全球航行的第12站。

這架零燃料飛行器在當地時間周六(5月22日)21:56(格林尼治標凖時間周日01:56)從中南部俄克拉荷馬州的塔爾薩(Tulsa)抵達代頓市(Dayton)。

這趟1100公里的航程由飛行員安德魯·博什伯格(Andre Borschberg)花費16 小時完成,這對陽光動力二號環球航程來說是相對較短的一段。

代頓是現代飛機發明人萊特兄弟的故鄉。

陽光動力二號計畫在接下來的幾周內抵達紐約,接著就要進行環球之旅最後一大挑戰──橫越大西洋。

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Image caption 在飛抵代頓後,飛行員安德魯·博什伯格(圖中)接受他的妻子(圖右)與飛行伙伴伯特朗德·皮卡特(圖左)的歡迎。
Image caption 陽光動力號的機翼比波音747飛機的機翼還要長。

要完成環球之旅,陽光動力二號要先抵達阿拉伯聯合酋長國首都阿布扎比,這也是去年3月陽光動力二號的起點站。

它已經飛越了阿曼、印度、緬甸和中國,再從日本開始飛往夏威夷,這段五天五夜的路程長達8924公里,創下太陽能飛機最長的不間斷飛行記錄。

除了樹立飛行史的里程碑之外,陽光動力二號也旨在證明潔淨能源科技的可行性。

陽光動力二號的能源全部來自於太陽能,機身上共有1.7萬塊光伏電池,這些電池在白天為飛機提供動力,同時在夜間為飛機引擎充電。

陽光動力二號的機翼長72米,而一架波音747飛機的機翼則只有68.5米。但其重量只有2.3噸,還不到波音747飛機300噸重量的1%。

太陽能動力號的平均時速為70公里。慢速飛行使得航行任務要耗時數個日夜才能完成。

飛行員只被允許小睡20分鐘,機艙比公共電話亭稍大一些。

(編譯:劉子維 責編:葉靖斯)

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