法羅群島擠入太多遊客 被迫「閉島」修復

Pink Group members build steps in Gjógv 圖片版權 Visit Faroe Islands/Tróndur Dalsgarð
Image caption 法羅群島關島維護:是公關手段還是可持續旅遊的新嘗試?
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在北大西洋,坐落著一群火山島,以島上風光的粗獷之美聞名於世。而在越來越多遊客慕名而來的同時,法羅群島(Faroe Islands)今年宣佈,暫時關閉其部分島嶼

這些島嶼位於挪威與冰島之間。一來這裏,首先會吸引你注意的,通常是天氣。

當飛機搖搖晃晃地降落在維格爾機場(Vagar Airport)的時候,會有陣陣怪風前來迎接,走出航站樓時,強大的風力甚至可以讓你站不住腳。

就在上個月,當群島當局宣佈將把11個熱門景點關閉兩天的時候,他們還打起了招募志願者的廣告。

「因維護所需,島嶼關閉,同時向義工旅行開放,」廣告視頻中表示。

在成千上萬封申請中,法羅群島選擇了100個人。他們年齡介於18至75歲之間,來自25個國家,最遠來自澳大利亞。

這些「志願者」自願支付機票錢,會在選定的地點工作兩天。作為回報,他們可以食宿免費。

抵達之後,他們被分作不同顏色的隊伍,跟當地人一起在18個島嶼上工作。

Brown Group members walk to the site in Kirkjubøur 圖片版權 SAVIOUR MIFSUD
Image caption 棕隊帶著錘子、推車以及鋤頭上路了……他們還帶了足夠長的繩索,以免霧天導致路滑摔倒。
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「棕色隊」很快便在島上最重要的歷史遺跡奇爾丘伯烏(Kirkjubour)村附近開工,這裏有大約50人居住,位於法羅群島最大島嶼斯特萊默(Streymoy)之上。

這支隊伍的成員來自英國、挪威、丹麥和愛爾蘭等國家,他們中大多數人都對即將面臨的狀況沒有預期。

等待他們的是一條長7公里的岩石小路,這條路一路蜿蜒,延伸至霧氣彌漫的群山之中,他們接下來就要在這裏,花一整天的時間搬運重型巨石。

Brown Group members help each other to push a wheelbarrow in the hills in Kirkjubøur 圖片版權 SAVIOUR MIFSUD
Image caption 帶著諸多工具爬山尤其艱難。
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A Brown Team members hammers in a signpost 圖片版權 SAVIOUR MIFSUD
Image caption 在路的開端處,棕隊釘上了一樁標記。
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A Brown Team voluntourist carries a big boulder to be placed on a cairn 圖片版權 SAVIOUR MIFSUD
Image caption 志願者在搭建石標。
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Brown Group members build cairns 圖片版權 SAVIOUR MIFSUD
Image caption 即使在霧再重,步行者也應該能夠看到相鄰的石標,這是在危險天氣中保持安全的基本規則。
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一天下來,團隊中的每個人都或多或少被劃傷,有些許疼痛,但他們發現了一些之前從未留意到的肌肉。

不過對許多人來說,他們感到了一種深深的滿足感和歸屬感。

丹麥志願者阿本斯(Casper Abenth)就是其中一員。他自願逃離坐班式的辦公室裏工作,主動尋找挑戰。

「這是很艱苦的工作,我們要面對很多情況,風很大,還要搬很多很重的石頭,」他說。

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第二天,他們搭建石頭小路的工作繼續。

而在另外一邊,綠隊成員們正在沉船穿越大海,經過被團團霧氣籠罩的岩石前哨,抵達桑島(Sandoy)。

他們到達的地方是斯卡瓦內斯(Skarvanes)村,這裏的居民不到10個人。

這組人來自德國和美國,他們的任務是修復以前的石子路,修補幾扇大門,以及搭建可以幫助人們跨越柵欄的梯子。

Green Group members mend a popular hike in Skarvanes 圖片版權 SAVIOUR MIFSUD
Image caption 綠隊在一個陡坡上修路。
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A green group voluntourist digs a water channel in Skarvanes 圖片版權 SAVIOUR MIFSUD
Image caption 志願者們沿著小路挖掘水道,這可以讓遊客更加安全。
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Green Group members pose with finished steps over a fence 圖片版權 Visit Faroe Islands/Tróndur Dalsgarð
Image caption 志願者正在搭建跨越柵欄的梯子,這是連接小路的唯一辦法。
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Green Group members walk past a strengthened pass 圖片版權 SAVIOUR MIFSUD
Image caption 志願者們加固了由於山體滑坡遭到破壞的狹窄通道,使得行山更加安全。
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Green Group members work in heavy fog 圖片版權 SAVIOUR MIFSUD
Image caption 這個小組在200米高的山頂的寒冷霧氣下工作。
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與此同時,其他幾組志願者也在忙著進行其他項目。有的人在建造觀察點,以便更好地保護自然和鳥類保護區。

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A grovel path on Klakkur mountain near Klaksvík 圖片版權 Visit Faroe Islands
Image caption 黃隊用碎石取代了以前通向Klaksvík附近山頂的小路。
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法羅群島的未來?

在兩天艱苦的工作之後,活動主辦方法羅群島旅遊局部門(Visit Faroe Islands)告訴志願者們,他們的工作「成果顯著」,遠遠超出預期。

「很高興看到這麼多來自世界各地的人與當地村民和農民融入到一起,他們目標一致,都十分賣力,」項目主管霍伊高德(Guðrið Hojgaard)說。

同時,法羅當局還公布,將在2020年推出另一類似項目。

「義工旅遊」這個概念並不新奇,最近幾年來,已經有類似項目在其他地方陸續推出。

那麼法羅群島的這個項目,究竟是本著負責任的態度在當地進行的新嘗試,還是只是為了吸引更多遊客而精心設計的宣傳活動呢?

當地島民說,這些維護項目事先與他們進行過溝通協調,以他們的需求為先。

在一些地區,為避免破壞脆弱的生態系統,項目甚至對原有計劃進行了調整。

「這是為了當地人而必須要做的事情,」桑島農民德貝斯(Jacob Martin Debes)稱。

Faroese farmer Jacob Martin Debes
Image caption 農民德貝斯與綠隊一起工作了兩天。

「所以,這不僅僅是一場公關活動,」他說,維修項目的主要受益者將是當地居民。

「並非另一個冰島」

對於法羅群島來說,現在最大的問題是,如何在吸引更多遊客和保護生態系統與傳統生活方式之間取得平衡。

想要推動旅遊業蓬勃發展似乎不太現實。法羅群島是屬于丹麥王國的一個自治國家,它並不為世人所熟知,即便在斯堪的納維亞半島也是如此。

「法羅群島要做市場營銷並不容易,因為它地理位置太偏僻,」瑞典志願者約翰森(Hakan Johansson)說。

BBC
法羅群島

  • 51,312人口

  • 80,000隻綿羊

  • 18 座火山島

  • 110,000名游客,2018年

資料來源:Visit Faroe Islands

來這裏旅遊也是一個令人頭疼的問題。

以英國為例。英國可能是法羅群島的巨大潛力市場,而英國與這裏唯一的直航航班位於愛丁堡,歐洲大陸的其他國家也面臨同樣問題。

但改變已經開始出現。

冰島被一些法羅群島居民視作文化和語言上的老大哥,每年可以吸引超過兩百萬遊客前往。

2018年法羅群島吸引的遊客數量達到11萬人,旅遊業增長10%,有人預計,法羅群島很快會在旅遊業上追隨冰島的步伐。

「我們不想成為新冰島。我們想要保持這裏以往的樣子,」一個當地旅遊業代表稱。

「我們不想要那些醜陋的酒店和公寓佔領我們的島嶼。我們必須保護當地農民和他們的綿羊。」

這裏的首府托爾斯港(Torshavn)風景如畫,人口約達2萬。這裏僅有兩家酒店,還有兩家正在建設之中。

法羅群島總理阿克塞爾·約翰森(Aksel Johannesen)明確表示,在考慮所有大型計劃時,他都把關照當地社區及環境視作自己的「重大責任」。

「在歡迎全世界人民來體驗法羅群島的同時,我們同樣需要保護我們現有的一切,以確保一個可持續的未來,」他說。

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Saviour Mifsud是一名居住在法羅群島的攝影師。

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